Bmw S1000
S1000-familjenÅrsmodeller 1967–2015
I registret
852
motorcyklar
I trafik
79 %
672 st rullar
Median mätarställning
4 971
mil vid senaste besiktning
Godkända
93.3 %
av 800 med känt utfall
Effekt
167 hk
median
Tjänstevikt
250 kg
median
Antal ägare
5
median per motorcykel
Hur långt har en S1000 gått?
Median 301 mil per årHälften av alla S1000 i registret har gått mellan 3 280 och 6 879 mil. Ligger din under 3 280 mil är den bland de minst körda.
Per årsmodell
Hur S1000 åldras i Sverige: andel som fortfarande rullar, hur långt de gått, och hur de klarar besiktningen. Årsmodeller med färre än fem exemplar visas inte.
| Årsmodell | Antal | I trafik | Median mil | Mil / år | Godkända |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 26 | 92 % | 2 910 | 292 | 96 % |
| 2014 | 46 | 91 % | 3 613 | 338 | 89 % |
| 2013 | 32 | 84 % | 3 525 | 306 | 100 % |
| 2012 | 42 | 93 % | 3 558 | 285 | 88 % |
| 2011 | 68 | 87 % | 4 572 | 328 | 93 % |
| 2010 | 67 | 87 % | 4 898 | 318 | 88 % |
| 2009 | 71 | 90 % | 4 613 | 303 | 97 % |
| 2008 | 29 | 72 % | 4 435 | 258 | 83 % |
| 2007 | 53 | 89 % | 4 891 | 314 | 89 % |
| 2006 | 100 | 76 % | 4 577 | 275 | 93 % |
| 2005 | 154 | 73 % | 6 097 | 315 | 95 % |
| 1992 | 5 | 100 % | 9 071 | 301 | 100 % |
| 1991 | 10 | 60 % | 6 192 | 305 | 90 % |
| 1989 | 15 | 67 % | 9 946 | 284 | 93 % |
| 1988 | 14 | 50 % | 7 262 | 225 | 100 % |
| 1987 | 35 | 66 % | 8 379 | 283 | 100 % |
| 1986 | 34 | 53 % | 8 010 | 259 | 100 % |
| 1967 | 6 | 50 % | 8 864 | 188 | 100 % |
Kostnadsfri värdering
Har du en S1000? Ta reda på vad den är värd
Registreringsnummer räcker — vi hämtar uppgifterna. Auktoriserade MC-handlare hör av sig inom 24 timmar, utan förpliktelser.
Värdera min MC →Fler modeller från Bmw
Källa: Biluppgifter, uttag ur Transportstyrelsens vägtrafikregister, statistik beräknad 2026-09-25. Mätarställning är avläsningen vid senaste besiktning. Godkännandegrad är andelen fordon vars senaste besiktning också är den senast godkända, bland dem där båda datum finns. Fyrhjulingar och trikes registrerade som motorcykel ingår inte.